«С нами ведут необъявленную войну»: водители недовольны новыми правилами техосмотра

Техосмотр — головная боль автомобилистов. Эту процедуру несколько раз меняли, настало время очередной реформы. Теперь получать диагностическую карту придется по новым правилам, а действие выданных документов продлили на полгода.

Для сервисов изменения уже вступили в силу. Машины старше 4 лет теперь проходят осмотр раз в два года, старше 10 лет — ежегодно. До и после проверки — обязательная фотосессия с привязкой снимков к координатам ГЛОНАСС. Диагностические карты — электронные, а для тех, кто продает их без осмотра, предусмотрены суровые штрафы.

Перед въездом в ангар с надписью "техосмотр" машину фотографирует смартфон, чтобы было видно заднюю часть с госномером. На верхнем обрезе фотографии — координаты. Лист с надписью наверху "диагностическая карта" изображен на мониторе компьютера и оттуда отправляется в электронную базу данных "ЕАИС ТО".

Штрафовать за оформление диагностической карты без прохождения техосмотра отдельных граждан будут на сумму до 10 тысяч рублей, организацию (пункт ТО) — до 300 тысяч. Еще не успев вступить в действие, популярности изменения не снискали.

Сергей Бадюк, телеведущий: "У меня автомобилю 11 лет. Я плачу налог 60 тысяч. С какого перепуга сейчас вот это все проводится. Это невозможно. С автолюбителями проводится какая-то необъявленная война".

Неужели на техосмотр опять будут очереди, как 10 лет назад? Пункты техосмотра работают далеко не в каждом городе и не до всех из них легко добраться. У жителей села Перегрёбное в Ханты-Мансийском автономном округе возможность пройти процедуру есть только шесть месяцев в году.

Дмитрий Мельничено не может попасть в пункт техосмотра для прохождения ТО: для этого необходимо преодолеть водную преграду в виде реки, а также 60 километров проехать по зимнику. Летом придется проплыть это расстояние на пароме. Весной и осенью нет ни зимника, ни навигации, поэтому добраться невозможно. О том, что операторов техосмотра окажется мало, все знали заранее.

Сергей Ефремов, заместитель исполнительного директора Российского союза автостраховщиков: "2,5 тысячи операторов нам не ответили на наши запросы. Риск, что в каких-то регионах могут быть проблемы, связанные с количеством пунктов технического осмотра, существует".

На карте Российского союза автостраховщиков обозначены все аккредитованные пункты техосмотра. Программа "Главная дорога" проехала почти два десятка адресов, но найти работающую станцию оказалось непросто — где-то оказалась мойка, где-то нас пункта техосмотра никогда не было.

Порядка 80% водителей делали так: звонок, перевод денег, получение диагностической карты. Благодаря продлению срока действия диагностических карт коллапса; а также тех, кто должен пройти техосмотр впервые, то есть владельцев четырехлетних машин. Даже на открытых станциях у мастеров есть проблемы с подключением к новой электронной базе диагностических карт, созданной МВД. Говорят, ее только ввели в эксплуатацию, она пока подвисает.

В 2012 году, во время предыдущей реформы, государство…